本次调查采用微信问卷结合发放问卷调查形式，收回有效问卷216份，有效率100%。

（1）性别结构：216名受访者中，男性142人，占比65.74%；女性74人，占比34.26%。

（2）年龄结构：30岁及以下29人，占比13.43%；31岁—40岁103人，占比47.69%；41-50岁45人，占比20.83%；50岁以上39人，占比18.05%。

（3）学历分布：中专或大专52人，占比24.07%；高中及以下17人，占比7.87%；本科118人，占比54.63%；硕士及以上29人，占比13.43%。

（4）职业分布：行政机关94人，占比43.52%；事业单位37人，占比17.13%；企业51人，占比23.61%；退休人员3人，占比1.39%；自由职业者20人，占比9.26%；农民4人，占比1.85%；其他7人，占比3.24%。

1、对决策事项的了解程度，有超过一半的人选择了了解。

216名受访者中109人选择了“了解”，占比50.46%；107人选择“不了解”，占比49.54%。

2.对于“您对现有出租车市场是否满意”的情况，有接近四分之三的人选择满意。

216名受访者中有161人选择满意，占比74.54%；有55人选择不满意，占比25.46%。

3.如果不满意主要体现在以下方面：

①车况较差。

②管理不到位。

③打车困难。

④服务态度、服务质量差。

⑤司机缺乏统一培训，专业度欠缺。

4.对于“您是否赞同高品质新能源出租汽车有助于提升服务质量和乘车体验感”的情况，有超过三分之二的人选择非常赞同。

216名受访者中，148人选择非常赞同，占比68.52%；51人选择赞同，占比23.62%；12人选择无所谓，占比5.55%；5人选择不赞同，占比2.31%。

5.对于“您是否赞同高品质新能源巡游出租汽车能够满足消费者多样化、差异化出行需求”的情况，超过一半的人选择非常赞同。

216名受访者中，127人选择非常赞同，占比58.80%；68人选择赞同，占比31.48%；16人选择无所谓，占比7.41%；5人选择不赞同，占比2.31%。

6.对于“您是否赞同高品质新能源巡游出租汽车有助于引导社会提升生态环保理念”的情况，有超过一半的人选择非常赞同。

216名受访者中，109人选择非常赞同，占比50.46%；82人选择赞同，占比37.96%；21人选择无所谓，占比9.73%；4人选择不赞同，占比1.85%。

7.对“您是否赞同高品质新能源巡游出租汽车有助于提升城市形象”的情况，有53.24%的人选择非常赞同。

216名受访者中，115人选择非常赞同，占比53.24%；85人选择赞同，占比39.35%；13人选择无所谓，占比6.02%；3人选择不赞同，占比1.39%。

8.对“您认为高品质新能源巡游出租汽车运价与现有巡游出租汽车运价差距多大为宜”的情况，有64.81%的人选择略高于。

216名受访者中，8人选择明显高于，占比3.71%；140人选择略高于，占比64.81%；68人选择高于，占比31.48%。

9.对“您是否支持“在市区新增高品质新能源巡游出租汽车”的情况，有68.52%的人选择支持。

216名受访者中，148人选择支持，占比68.52%；54人选择有条件支持，占比25%；11人选择无所谓，占比5.09%；3人选择不支持，占比1.39%。

10.对“如有意见采用何种方式反映”的问题，超过六成的受访者选择了向相关部门反映。

216名受访者中，170人选择向相关部门反映，占比78.71%；32人选择通过网络媒体，占比14.81%；14人选择其他方式，占比6.48%。

11.其他意见与建议：

（1）提高服务水平。

（2）新能源巡游出租车要保证车辆车次的数量，不要因为害怕对传统出租车行业的冲击定价太高，可以略高于出租车，在服务和顾客体验上体现优势，也可以倒逼出租车行业提高服务水平。

（3）希望驾驶员从着装或服务等统一要求后，也能成为城市的一道靓丽风景线。

（4）做好服务工作。

（5）物有所值就行，让开出租车和坐车人都有收益，不要净是给出租车公司赚钱。

（6）增加停车点。

（7）方式要灵活。